城市道路照明设计中，照明方式的选择和设计要求十分关键。常规照明方式包括单侧、双侧交错、对称布置等，灯具的悬挂长度和仰角需遵守规定，如灯具悬挑长度不超过安装高度的1/4，仰角不超过15°。灯具的布置高度、间距则根据横断面、宽度及照明需求通过表2中的参数确定。
环形交叉路口的照明应充分显现环岛、交通岛和路缘石。当采用常规照明方式时，宜将灯具设在环形道路的外侧（图 2-2） 。通向每条道路的出入口的照明应符合本标准第4 节的要求。当环岛的直径较大时，可在环岛上设置高杆灯，并应按车行道亮度高于环岛亮度的原则选配灯具和确定灯杆位置。
高杆照明 一组灯具安装在高度等于或大于20米的灯杆上进行大面积照明的一种照明方式。. 半高杆照明（也称中杆照明）一组灯具安装在高度为 15至20米灯杆上进行照明的一种照明方式。当按常规照明方式配置灯具时，属常规照明；按高杆照明方式配置灯具时，属高杆照明。
1、建筑化夜景照明法 泛光照明 通常用投光灯或泛光灯来照射某一情景或目标，且其照度比周围照度明显高的照明方式。轮廓照明 利用灯光直接勾画建筑物或构筑物轮廓的照明方式。内透光照明 利用室内光线向外透射形成的照明方式。
2、灯光照明：利用照明设备如灯具发出光线进行照明。可以根据不同需求选择不同类型和颜色的灯具，营造不同氛围。这种方式适用范围广泛，是夜景照明的主要手段之一。灯光照明解释：灯光照明是通过各种灯具发出光线，为夜间环境提供照明。这种方式可以根据具体场景和需求，选择不同类型的灯具以及合适的颜色温度。
3、地埋灯：坚固耐用，通常安装在地面以下，满足户外照明需求，同时不影响地面美观。洗墙灯：以其独特的装饰效果，常用于建筑立面的照明，为建筑增添艺术气息。隧道灯：专为应对强震动环境而设计，提供稳定的照明保障，确保隧道内的行车安全。
4、特定方向，上照 可以只让人们看到某一方 向的树形。（2） 全方位上照 将两个以上的灯具置于树下，照亮整个树体。立体感较强，是强调植物环境的方式。（3） 下照式 将灯具固定在树枝上，透过树叶往下照，地面上会出现枝叶交错的阴影，仿佛月下树影，达到月光效果。
5、LED照明 LED照明是现代亮化工程中最常用的一种照明方式。它具有高效、节能、环保、寿命长、响应速度快等特点。同时，LED照明还可以进行颜色调节，实现多种颜色的变化，为城市夜景增添多彩元素。
城市夜景照明设计规范是一部详细的技术指南，它涵盖了多个关键领域。首先，总则部分为整个标准设定了基础框架，明确了规范的目的和适用范围。在术语部分，标准定义了一系列专业术语，以便于设计、施工和管理人员在讨论和执行过程中有统一的理解。基本规定部分则指出了照明设计的基本原则和通用规则，确保设计的合理性和一致性。
地理位置标准：考虑城市地理位置和自然环境，如山川、水系等，将亮化设计与自然景观相融合，提升城市整体美感。光彩与亮度等级标准：将城市中的道路、节点和区域划分为不同的光彩和亮度等级，以突出城市夜景景观元素的重要性和层次感。
人文元素：照明设计应体现园林的文化内涵，与园林的历史、人文背景相协调。自然景观：设计需尊重园林的自然景观，通过照明突出园林的自然美，如树木、水体、山石等。城市形象与经济效益的兼顾：城市形象：夜景照明是美化城市、丰富城市夜生活的重要手段，能够展示城市的文明程度和建设成就。
本文档详细阐述了城市夜景照明设计的各项规范，旨在提供全面的指导原则，确保照明设计的合理性和环保性。以下是主要内容的概述： 总则：这部分概述了整个规范的宗旨和适用范围，为后续章节奠定了基础。 术语：定义了专业术语，以便于理解和执行照明设计时的准确交流。
楼顶使用高强光探照灯向天空照射，可能违反了中华人民共和国行业标准 《城市夜景照明设计标准》。该标准由中华人民共和国建设部批准实施。城市夜景照明设计除应遵守本标准外，尚应符合国家现行有关强制性标准和规范的规定。
1、首先，道路的等级是决定路灯间距的重要因素之一。一般来说，主干道的路灯间距要比次干道和支路的间距要大。主干道的路灯间距一般为30-50米，次干道和支路的路灯间距一般为20-30米。其次，道路的宽度也是决定路灯间距的因素之一。道路越宽，路灯间距可以适当增大，以保证道路的照明效果。
2、主干道：主干道是城市交通的重要组成部分，交通流量较大。根据道路的宽度和交通流量，一般主干道的路灯间隔为30-50米。 次干道：次干道是连接主干道和居民区的道路，交通流量较小。次干道的路灯间隔一般为50-80米。 居民区道路：居民区道路主要服务于居民出行和行人活动，交通流量较小。
3、路灯的间距由路灯的照明功率、路灯高度、马路宽度等多种因素共同决定。灯具的纵向间距一般为30～50m。当有电力线杆或无轨电车架空电杆时，间距为40～50m。尽量将供电电杆与照明电杆合杆，以节约投资。如果采用地下电缆供电，间距宜小，有利于照度的均匀度，间距通常为30～40m。
4、路灯的间距是根据道路质来决定，一般情况下，城市道路的路灯间距在25米-50米之间。如果是景观灯，庭院灯等等小型的路灯，在光源不是很亮的情况下，间距可以稍微缩短一点，可以间隔20米左右。一般来说路灯间隔与灯杆高度和灯头的瓦数有关。
5、道路等级影响路灯间距，主干道间距通常为30-50米，次干道和支路为20-30米。 道路宽度与路灯间距成反比，宽度增加时，间距可适当增大。 高交通和行人流量的道路需缩小路灯间距，以提升照明亮度和安全性。 视距要求高的路段，如高速公路和隧道，路灯间距应更小以确保驾驶员视线清晰。
1、城市功能照明主要包括路灯、景观照明、广告照明和其他功能性照明。路灯 路灯是城市功能照明中最基本、最普遍的一种。它们通常安装在道路两侧，用于确保夜间行人和车辆的安全通行。路灯的设计和管理对于提升城市形象、保障交通安全、营造舒适的夜间环境具有十分重要的作用。
2、城市功能照明 城市功能照明是亮化工程的基础部分，主要是为了保障道路、街区、公共场所等的安全通行。包括路灯、步道灯、巷灯等，这些灯具的布置和设计主要考虑到照明效果和实际使用需求，确保夜间行人和车辆的安全。
3、交通路灯。交通路灯主要是用于城市的主干道，分散在城市的主干道的两旁和中间，是用来在夜间进行照明，方便夜间车辆的行驶和过往。交通路灯是城市中涉及范围最广，并占有相当高的空间的一种公共设施，它具有公共艺术设计的特点。
4、建筑化夜景照明法 泛光照明 通常用投光灯或泛光灯来照射某一情景或目标，且其照度比周围照度明显高的照明方式。轮廓照明 利用灯光直接勾画建筑物或构筑物轮廓的照明方式。内透光照明 利用室内光线向外透射形成的照明方式。
5、建筑物照明 高杆灯也常用于建筑物的照明。通过将高杆灯安装在建筑物周围或顶部，可以将建筑物的轮廓和特色展现出来，增加其视觉效果。这种照明方式常用于大型商业中心、文化场馆等地方。结语：高杆灯作为一种重要的城市照明设施，不仅提供了必要的照明功能，还为城市夜晚增添了一份美丽和安全感。
6、照明：城市路灯的主要功能是提供夜间照明，方便行人和车辆行驶，保障交通安全。美化城市：路灯的不同形状和材质可以增添城市的美感，形成独特的城市夜景。重要性：安全：夜晚的路灯照明对于行人和车辆至关重要，能有效减少交通事故的发生。防范犯罪：良好的照明条件能够降低犯罪率，增强公共安全。
1、与城市设计相协调：夜景照明设计需与城市整体规划相一致，避免资金分散、亮度分布不合理等问题。确保照明设计能形成整体格局，突出城市个性特征，使灯光与城市景观和谐融合。以人为本，注重功能：夜景照明的核心功能不是单纯的亮化，而是创造利于市民生理和心理的休闲环境。
2、夜景照明设计理念是追求艺术创新与享受，同时融入地域特色文化；要点包括重点局部照明、利用LED点光源增强空间层次感、展现城市风貌和文化特色。设计理念： 艺术创新与享受：夜景照明不仅仅是为了照明，更重要的是通过照明设计营造出一种艺术的氛围，让人们在欣赏夜景的同时获得美的享受。
3、城市建设夜景亮化设计方法：首先要根据道路状况，选择布灯方式，按照有关规定计算照度标准，在保证道路功能照明的前提下，选择造型优美、色彩明快的灯型、光源和灯具。