还没有开通南京地铁5号线是南京地铁线网中一条西北至东南走向的线路，计划于2021年通车，标志色为灰蓝色。地铁5号线途径鼓楼区、秦淮区和江宁区，线路北起方家营站，沿东南方向斜下穿过南京主城中心，至光华门站转南，进入东山副城，南至吉印大道站。
不同城市都可能有地铁5号线以及丹鹤地铁站。以南京为例，南京地铁5号线规划中有丹鹤站，该站位于江宁区，大致在吉印大道与将军大道交叉路口附近 ，周边有多个住宅小区和产业园区。
南京江宁地铁5号线南延有官方消息。据相关信息显示在2017年2月18日，现代快报F4版整版核心报道了5号线延伸消息，南京江宁地铁5号线是南京地铁线网中一条建设中的线路，于2016年12月28日正式开工建设，计划于2023年底通车，标志色为鹅黄色。
新街口站：位于南京核心商圈之一的新街口，是人流量密集的区域。5号线在新街口设换乘站，与多条地铁线路交汇，大大提高了新街口的交通便捷性，为周边商业和居民提供了极大的出行便利。新街口站的换乘设计有效地疏导了区域内的庞大客流量。
号线 有着”换乘王“之称的南京地铁七号线，途经栖霞区、鼓楼区、建邺区和雨花台区，东起仙新路站南至西善桥站。全长349千米，全部为地下车站，也是南京首条无人驾驶的地铁线路。与现有以及规划中的11条轨道交通有交集，同时换乘站点多达13座。
进入龙华区，站点分布更为密集。横岭站与未来21号线换乘站，民治站与5号线换乘，成为区域交通的重要枢纽。民治北站与深大城际换乘站的设计，进一步强化了区域交通的便利性。油松站、松和站、观湖站、鹭湖站、鹭湖北站、松元厦站、桂花站、库坑站及黎光站等站点，皆在不同位置提供了便捷的轨道交通服务。
深圳地铁22号线一期工程，连接深港创新合作区、香蜜湖、梅林、龙华民治、坂田北、观澜、黎光等区域，是城市轨道线网中的南北向轨道快线，旨在强化福田中心区对龙华与东莞的辐射作用，缓解梅林关地区的交通压力。全线总长约37公里，采用地下敷设方式，设有21座车站，平均车站间距74公里。
民治大道与工业路交叉口。根据查询百度地图信息显示，深圳地铁22号线油松站是深圳地铁22号线的站点之一，位于龙华区民治大道与工业路交叉口，站点周边有和奕府、壹方天地等商业、住宅区。
位于深圳市龙华区的油松站，是深圳地铁22号线上的一个重要站点。该站点坐落于民治大道与工业路的交汇处，周边地区配套设施齐全，住宅小区如带配鹊和奕府、商业综合体如壹方天地等一应俱全，为当地居民和商户提供了极大的便利。
深圳地铁22号线横岭站修在横岭。根据查询相关资料显示：2021年10月11日，深圳市规划和自然资源局发布《深圳市城市轨道交通22号线交通详细规划》方案成果。根据规划轨道22号线路起自福田保税区，从南向北贯穿龙华区，终止于观澜北深莞边境并预留延伸至东莞的条件。
1、协同创新，站城融合。3月9日，无锡至宜兴城际轨道交通工程新庄车辆段TOD城市设计项目启动会举行，来自CRTKL、CBRE、上海浦东院、SOM、安永、铁四院、Gensler、中铁上海院等8家单位组成的3个联合体的设计团队的主创人员共聚太湖之滨，共研城市设计。
2、根据招标公告，锡宜S2轨道交通线暂定为长约59公里，车站9座，平均站间距36公里。设车辆段一座，主变电站两座，控制中心一处，工期为2190天（约6年）。需要特别注意的是“暂定”二字，这意味着从设计总包招标到最终定局，可能还会有变动。
3、交通方面，无锡南站综合发展区启动区已完成第一阶段概念规划及城市设计工作，为市民提供了更便捷的交通服务。轨道交通方面，未来将有地铁4号线二期、苏锡常都市快线、锡澄S1线、锡宜S2线、地铁6号线等多条线路投入运营，进一步提升了交通便利性。
1、上海轨道交通14号线的规划线路贯穿了上海市的多个重要区域。它起始于嘉定封浜，一路向东，途经曹安公路、铜川路、武宁路等，穿越繁华的市区，沿着万航渡路、华山路一路向南，途经长乐路、金陵路，直至人民路。
2、上海轨道交通14号线的规划蓝图已经揭晓：该线路将连接嘉定封浜与浦东金桥，线路总长约31千米，沿途共设31座车站，且全部为地下线路。
3、上海地铁14号线规划延伸至华新镇，线路目前西起嘉定区封浜站，东至浦东新区桂桥路站，穿越嘉定区、普陀区、静安区、黄浦区和浦东新区。 14号线作为贯穿上海城区中心的东西向线路，其规划与建设严格遵守《城市轨道交通运营管理规定》的相关要求。
4、线路走向：上海地铁14号线西起嘉定区封浜站，途经嘉定区、普陀区、静安区、黄浦区、浦东新区，最终到达浦东新区桂桥路站。线路全长约39公里，拟设31站。
5、上海轨道交通14号线的规划如下：上海市轨道交通14号线由嘉定封浜至浦东金桥。线路走向为：曹安公路、铜川路、武宁路、万航渡路、华山路、长乐路、金陵路、人民路、新永安路、过黄浦江、花园石桥路、浦东大道、云山路、锦绣东路、金穗路。 线路全长约31千米，共设车站31座，全部为地下线。